TYP SILNIKA: Jednocylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, pionowy
POJEMNOŚĆ: 149,5 cm3
MOC: 9,2 kW/8250 obr./min
MOMENT OBROTOWY: 11,5 Nm/6500 obr./min
STOPIEŃ SPRĘŻANIA: 10,5: 1
SKRZYNIA BIEGÓW: 6-biegowa
WTRYSK PALIWA: EFI
MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ: 98km/h
Euro 4
DŁ. x SZER. x WYS: 2025×770×1070 mm
ROZSTAW OSI: 1360 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZENIA: 775 mm
MINIMALNY PRZEŚWIT: 150 mm
WAGA WŁASNA: 142 kg
ŁADOWNOŚĆ: 150 kg
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA: 10 l
ZAWIESZENIE: Przód: UP SIDE DOWN / Tył: centralny pojedynczy amortyzator
HAMULEC: Hydrauliczny
OBRĘCZ: Przód: 2,5 x 17 MT / Tył: 3,5 x 17 MT
OPONA: Przód:100/80-17 M/C / Tył:130/70-17 M/C
Zmodernizowany 150NK wyposażony jest w układy zapobiegające blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) firmy Continental, zaprojektowane, aby pomóc kierowcom zachować kontrolę nad kierownicą oraz zapobiegając blokowaniu się kół podczas epizodu gwałtownego hamowania. Motocykl posiada najnowocześniejszy system oświetlenia LED.
Dzięki wielofunkcyjnej konstrukcji, nowemu wskaźnikowi zmiany biegów i przejrzystemu zestawowi wskaźników dostarcza kierowcy wszystkich niezbędnych i pożądanych informacji w intuicyjny sposób. Dwuczęściowe siedzenie zapewnia doskonały komfort jazdy na długich dystansach, wspiera pierwszorzędną ergonomię i sportowy charakter tego modelu. Kompaktowy tłumik ze stali nierdzewnej zapewnia doskonały dźwięk i zachowuje niezawodność i trwałość.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.